更新／明年機車強制裝ABS「如期實施」　交部將找車廠討論降價方案

記者賴文萱／台北報導

【18:57更新】：交通部代理部長王國材指出，經下午與同仁討論許久，審慎考慮後最終還是決定讓新制如期實施，因為「安全沒辦法打折」，不過針對機車售價部分，將會同經濟部找車廠討論降價方案。

交通部說明，基於安全是普世價值，歐盟新款新機車2016年實施強制裝設ABS，日本新款新機車則是2017年實施。

交通部2015年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，預告我國新款新機車是2019年起實施。

明年具ABS新款新機車僅佔機車市場15%，約15萬輛，無ABS新機車則為約85萬輛，民眾購買新機車可依需求自由選購，不用一定買ABS機車。

另有關ABS機車價格，交通部將會同經濟部找車廠積極討論降低售價方案。

明年元旦125CC以下新款新機車需強制安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統），機車售價最高恐飆漲8千元，引發機車族恐慌。

對此，交通部表示，該政策是馬政府時代在104年公告訂出的，但如今引起民眾恐慌，現在相關同仁正開會討論是否一定要實施或有其他修改方式，預計18時對外公布。

交通部代理部長王國材表示，該政策是馬政府在104年對外公告實施，當時明訂2019年起，新款新機車需強制加裝ABS或CBS，但既然大家覺得政策有問題，也引發機車族恐慌，他正在邀集相關同仁討論，看政策是不是一定要實施或是可以怎麼修改，預計晚間18時對外公布。

他另指出，目前每年賣出約100萬輛機車，新款新車其實僅佔15%。

交通部說明，機車需加裝安全設備，是於104年5月15日所發布修正，內容明訂明年元旦起，新款126CC以上機車新車，需強制裝設ABS（防鎖死煞車系統），新款125CC以下機車則需強制裝設ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統）。

至於舊款新車依CC數不同，自2021年起才需強制裝設ABS或CBS。

交通部強調，已經領牌在使用的機車，並沒有要求要改裝ABS或CBS，這是針對「新車」才適用的車輛安全檢測基準規定。

ABS可防止機車緊急煞車時發生失控、滑倒、甩尾、翻車的狀況，依據歐盟等國機車裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗，可降低30%死傷人數，對台灣每年死傷慘重的機車事故改善很有必要。

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後記：

個人並不很認同此政策，雖然歐盟等國機車裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗，可降低30%死傷人數，但這對台灣的影響又多大？台灣的專業人士有評估過嗎？為何又要拿人民開刀？

另裝了ABS（防鎖死煞車系統）就真的更安全嗎？像之前的碟煞，每次煞車都像要翻車一樣，跟ABC一樣是將車輪鎖死，這真的安全嗎？

另電腦系統的東西，他的安全可靠性又是如何，失靈的時後，又該如何處置與騎乘？

一個很簡單的機車，應該純手工操作，因人的反應能力是很強的，為何要靠設備？

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